弯弯古驿道，浓浓乡愁情。河源龙川历史悠久，文化底蕴深厚，是南越王赵佗的“兴王之地”、客家文化和岭南文化发源地。境内的南粤古驿道更是见证了龙川千年历史的“活化石”。而古驿道沿线的名胜古迹、风土人情更是我们不可或缺的文化珍宝。

　　龙川县贝岭镇地处东江上游，东与麻布岗镇接壤，西至东江河边与车田镇隔江相望，南与岩镇镇相连，北与细坳镇毗邻，距龙川县城87公里。贝岭历史从黄贝岭古驿站开始：起源于周朝（东周公元前560多年前春秋战国时期）至公元前二百二十多年秦王朝统一中国时所建。秦始皇旄麾南指，派任嚣、赵佗等将军率50万大军麾军南下，跨两江过五岭征百越定龙川。

　　当年的黄贝岭只是驰道上的一个小小驿站（五里亭、茶亭）。从黄贝岭驿站开始至清朝康熙年间的黄贝岭街墟，再到今天的贝岭镇已有二千六百多年历史。在清末民初时期，位于东江上游的贝岭墟将水路交通优越性发挥到极致，逐渐发展成为东江上游的一个商埠重镇。从码头始有二华里多长的主街道，以河石、鹅卵石、麻石条铺街，跨楼石柱，纵横数条街巷，商业繁华，商号编及全国各地。

　　当时从江西及邻近各县运来的土纸、烟叶、松香、蝉花、药材、陶瓷、木材及竹木制品等，要在贝岭集结、捆扎后，再用船运往东江下游的惠州、石龙、东莞等地加工、销售。从惠州、广州、东莞等地用船载运的食盐、食糖、纱布、药品及五金百货等到达贝岭后，因上游水流陡急不能继续前行，便在贝岭码头停泊，将货运搬运至仓库贮存，再批发运往江西省或龙川邻近各县去销售。因水路不能继续往上游运输（古代亦没建公路），只能靠挑夫们将货物扎成小包，用双肩挑着走一百多里、二百多里路程，运往江西各县的货栈接收。于是有了东江谚语：“船到贝岭止、骡到贝岭死”。独特的地理优势造就贝岭圩商业繁华，后有“头老隆、二贝岭”的美称，成为龙川县五大圩镇之一。

　　为方便出行，从明朝开始，贝岭街墟通往江西等地的一些主要干道用石块砌起来，形成一级一级约1.2-1.5米宽的石阶路（即古驿道）。

　　中途为方便挑夫们休息，每隔五里或十里路段，便建有茶亭或店铺，供挑夫及来往客人休息、吃饭或住宿。随着贝岭墟繁荣发展，这些石阶路便成为当时挑货运往江西等地通行的“高速公路”。

　　龙赣古驿道便是其中的一条，全长20多公里。现贝岭境内约有12公里。这是一条由贝岭街墟码头为始点，途经宫下石坳里茶亭、罗陂燕仙岩坳下茶亭、米贝打棍坳茶亭、约亭坳（贝细交界处），再到细坳苏茅坪、半径村、细坳街、小参两广亭、后通往江西省各县。

　　龙赣古驿道也称红盐古道。公元1928—1934年，中国共产党领导的中国工农红军在赣南建立中央苏区政府。

　　为打破敌人的封锁，物资由广东运往江西苏区，贝岭便成为重要物资补给地，贝岭地区（据《龙川县志》载，当时贝岭为第五区。下辖兴良、三联、上坪、黄埠、五顶、贝岭、细坳等七个乡）人民冒着被反动政府抓去坐牢的危险把食盐、纱布、药品等紧缺物资通过贝赣古驿道挑运到江西赣南苏区，最繁忙时期，曾涌现“十万挑夫上赣南”的动人情景。同时贝岭地区人民也深受江西井冈山朱毛红军先进思想的影响，毅然奔赴江西，投身革命，涌现了一大批革命志士，老红军李同均（县志为李童军）便是其中杰出的代表。因此，具有盐道和红色革命的龙赣古驿道也被当地称为红盐古道。

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