万古流芳的梅关古道，位于南雄市北26千米，南北纵贯粤、赣二省。自唐张九龄凿通以来，这条从赣州→浈江→武江→北江→广州的古道，经过历代名豪贤士不厌其烦的修缮，迁客骚人的文化润色，沉淀着厚实而丰满的文化信息。梅关古道是中华民族南北交流的特殊钥匙，它开启意味着中国南北文化步入并驾齐驱的历史行程，有超凡的综合历史意义，蕴藏极高的历史艺术信息，是目前全国保存最完好的古驿道，更是南粤古驿道的综合文化通衢。
“鸡鸣两省，犬吠三交”的界山
据《直隶南雄州志·山川略》载：“……《南康记》曰：秦始皇略定扬越，谪戍五方，南守五岭，第一塞上岭，即南康大庾岭。南禁县有台岭。台岭，即塞上，今名大庾，东溪水出始兴东江州南康县界石阎山，西流而与涟水合。水出南康县凉热山。涟溪山即大庾岭，五岭之最，东故曰东峤岭。大庾岭，一名东峤岭，在汉塞上也。虔州大庾县《南康志》云：前汉南越不宾，遣监军庾姓者讨之，筑城于此，因之为名。豫章三十里有梅岭，在洪崖山当古驿道。相传以梅将军名。……去保昌县八十里。刘嗣之《南康记》云：庾岭多梅，亦曰梅岭，高一千三百五十丈，唐张九龄奉诏开凿。至嘉祐中，造砖甃砌成路。古之大庾岭，应在今且西北近江西崇义县界。今所谓大庾岭，即水经注东溪所出之石阎山，九龄所谓岭东废路也，其曰梅岭，祗以多梅之故，或谓以梅鋗得名，殆未足据。庾岭有梅，古昔已然……明赵太守题：‘梅花国’。”
两江亭（长江亭与珠江亭）
东峤（《水经注》载：“……连水源自于南康县凉热山的连溪，凉热山就是大庾岭，是五岭最东的一座，所以又称之为东峤山。”）、大庾岭（梅鋗留其将庾胜兄弟屯兵台岭，故梅岭又称之）、越王岭（据清《直隶南雄州志·古迹略》载：“越王故城，在梅岭。秦并六国，越复称王，自臯乡逾零陵至南海。梅鋗从之，筑城浈水上，奉王居之。浈水出梅岭，筑城当在岭间。故梅岭亦称越王岭。”）、凉热岭（一岭判南北，凉热顿殊，故称之）。“五岭”之称最早见于《史记·张耳陈馀列传》载：“秦为乱政，虐刑以残贼天下数十年矣。北有长城之役，南有五岭之戍，外内骚动，百姓疲敝。”并非指五座山岭，仅表多山之意，其首座大庾岭自古就著称，为长江水系和珠江水系的分水岭。据清《直隶南雄州志·建置略》载：“五岭之首曰大庾岭，在南雄北六十里，与江西分险，绵亘而西为骑田岭、都庞岭、与湖广分险。……裴渊《广州记》五岭：大庾、始安、临贺、桂阳、揭阳是也。邓德明《南康记》大庾岭一、桂阳骑田岭二、九真都庞岭三、临贺萌渚岭四、始安越城岭五。杜佑曰：塞上岭一也，骑田岭二也，都庞岭三也、萌渚岭四也、越城岭五也。周去非则曰：五岭之说，旧以为皆指山名，考之乃入岭之途五耳，非必山也。自福建入广东之循州一也，自江西至南安入南雄二也，自湖广之郴州入连州三也，自道州入广西之贺县四也，自全州入靖江五也。今大庾岭实为北面之巨镇。”据《南康记》载：“秦始皇略定杨越，谪戍五万南守五岭，第一塞上岭，即南康大庾岭是。”据《晋书》载：“自北徂南，入越之道必由岭峤，时有五处，故曰五岭。”北宋周去非《岭外代答》载：“五岭之说，旧以为皆指山名，考之乃入岭之途五耳，非必山也。……自福建之汀入广东之循、梅，一也；自江西之南安逾大庾岭入南雄，二也；自湖南之郴州入连，三也；自通入广西之贺，四也；自全入静江，五也。”据《新体中国地理》载：“自越城岭而东，横障南境，与两广分界。最著者曰萌渚岭、越城岭、都庞岭、骑田岭。又东与大庾岭相续，即所谓五岭也。”有些资料则称：“南岭山脉蔓延数千里，随地异名……”白孔《六帖》载：“庾岭梅花，南枝先开，北枝后开，寒暖之候异也。”
反复出现在众多历史名著的梅岭，成为天然与人为要素的重要分界岭，蕴含无穷的价值。
百粤咽喉，天南锁钥
“江险闻矍塘，山险最庾岭”的梅关雄踞于大梅岭巅隘口，“千里连峰匝，纡回出万寻”，“一关锁南北”。据《闻见近录》载：“庾岭隔绝，通渠流泉，涓涓不绝，红白梅夹道，仰视青天，如一线然。”宋嘉祐八年（公元1063年）广东转运使蔡抗、蔡挺兄弟分别在各自所辖路段建关楼，中通3米过道，首层高5.8米，宽6米，进深5.5米，拱门高3.56米，内洞宽3米，洞长5.5米，关巅署名“梅关”，故称梅关。“分峰凿翠辟层巅，峤道关程一线天”。 南北存“岭南天下第一关”“南粤雄关”石刻。明成化癸卯年（公元1483年）南雄知府江璞重修关楼，更名“岭南第一关”，誉称“百粤咽喉，天南锁钥”。
关楼（广东一侧）
梅关古道因其独尊的地理区位，承荷着独特的历史使命，成为了“气雄梅岭壮江山”的“历史南天第一关”。
坦坦而方五轨，阗阗而走四通
余靖言，“峤岭古来称绝徼，梯山从此识通津。”张九龄曰，“开通梅岭路，搬去又搬来。”牛宰相则说：“打开梅岭路，搬尽广东财。”
关楼（江西一侧）
古道有利于中华民族的团结统一，推进南北的经济、文化交流，加快岭南开发的步伐。现存的梅关古道南北延伸约8千米，全长约45千米，宽2-4米，信息交往顺畅。梅关古道是古代连接长江与珠江水系最便捷的通途，是“海上丝绸之路”的陆路主体，与西南“茶马古道”等价，为全国现存最完好的古驿道。
作者简介：
黄玉美，韶关人，韶关市民间文艺家协会作家。
（注：图片来源于网络，由南粤古驿道网补充。）
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责任编辑：江家敏