旧铁路的游径化改造六:纽约高线公园的节点设计
2018-08-06 下午 04:31   作者:广东省城乡规划设计研究院 丁镇琴 黄鼎曦   

       摘要:高线公园线性特质明显,整个公园十分狭长,为缓解狭长带来的重复感和单调性,高线公园设计了多个不同的节点,并且注重节点的排布,使整条线路具有丰富的景观形式,曲径通幽,趣味性强。每个节点设置了供人们休息的公共空间,有着不同的设施,包括舒适的木质铺装停留区、阳光浴躺椅区、下沉式景观休息区和造型别致的座椅等,让游人可以根据自己的意愿在不同的节点上悠闲散步或小聚闲聊,通过节点让人慢下来、停下来。

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高线公园主要节点分布

 

       高线公园共分三期:一期工程,从甘瑟弗尔特大街到20街,长约0.8公里,大部分位于肉类加工区,小部分位于西切尔西,于2009年6月正式开放;二期工程位于西切尔西,从20街到第十大道的30街,经过10个街区,长0.8公里,于2011年正式开放;三期工程,即最后一部分则从第十大道的30街到哈德逊河及34街,长0.7公里,于2014年9月开放。全线有节奏地设置了多个节点,节点设计上遵循接近自然、看与被看、满足交流需求、满足安全感、舒适感、趣味感等原则。以下分别对三个阶段的部分典型节点进行介绍:

       一、一期工程节点设计

       (一)Gansevoort 广场和入口阶梯

       位于高线公园的最南端,可以清晰地看到铁路原始的断面结构,入口阶梯两侧分别种有加拿大紫荆和平滑唐棣,相映成辉。

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      (二)阳光浴躺椅区

       位于14街附近面向哈德逊河的一段,视野开阔,可将新泽西州的轮廓线、哈德逊河的日落和纽约一侧的54号码头等美景尽收眼底;在细部设计中,躺椅下安装了滑轮,在铁轨上自由滚动,模拟隆隆启动的火车,可供前来日光浴的游客根据太阳的位置自由移动。

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      (三)下沉式景观休息区

       位于17街附近,是一段悬在十大道半空中的阶梯教室式的观景空间,高大的建筑起到了高大乔木的作用遮挡了一部分光线,空间内所使用的材质全部是木质的。下沉式看台的设计,使人们一方面接近街道,一方面又有清晰的抽离感,坐在木质阶梯上,可以看一场“城市舞台剧”。

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       二、二期工程节点设计

       与一期路段相比,二期路段更为狭窄、笔直,道路两旁历史仓库、住宅楼和新开发项目混杂分布,该路段布局更为紧凑和更具隐秘性。

       (一)切尔西灌木丛

       位于20街和22街之间,种植了多种多样的植物,例如美洲冬青、紫荆和其他美国本土常绿植物。密集的开花灌木和小树暗示着高线公园第二阶段的开端,成为通往西切尔西区住宅区的分界点和门户。多种多样的美国本土植物能够一年四季不间断为公园提供丰富的色彩变化。

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       (二)26街观景框

       位于26街的观景框带来开阔的城市视野,方形观景框如同曾经高线沿线的巨幅广告牌,唤起人们对于高线公园旁广告牌的记忆。

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       (三)弧形长椅区

       在29街,高线公园起始于一条绵长且微微弯曲的步行路,这条路一直通往哈德逊河,并作为西侧铁路站台的转换空间。沿着这条弯曲的步行道设置了一条同样蜿蜒绵长的木质长椅,座椅前后还种植了绿色植物,增加了景观的整体层次。

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       (四)30街观景台

       道路弯曲向西朝向哈德逊河,地面缓慢升高,这里实体的桥面板已经被移除,展示出高线公园的铁框架、道路导向观景台。观景台悬在铁架上方,使游客可以透过钢梁栅栏格子凝视下面的车水马龙。

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       三、三期工程节点设计

       三期工程为剩下的三分之一铁路,环绕着哈德逊铁路站场,位于西30街和西34街之间,终段铁路野花盛开,杂草丛生。三期工程新建了长凳、铁轨步行道、表演空间以及为孩子们准备的游戏场等。

       (一)第10大道支线区域

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       (二)儿童游戏场

       最匠心独具的是儿童游戏场,搬除了高线的水泥平台,在露出的原来的梁柱和铁路线的大梁上覆盖了厚厚的橡胶,从而为孩子们创造了一个安全的游戏空间。

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       资料与图片来源:

1. https://www.nycgovparks.org/parks/the-high-line/photos

2. http://www.sohu.com/a/160338592_176064

3. https://wenku.baidu.com/view/d2b28b1978563c1ec5da50e2524de518964bd34d.html

4. https://wenku.baidu.com/view/59f360245901020207409c32.html?sxts=1533180096006&qq-pf-to=pcqq.c2c

 

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责任编辑:彭剑波