韶关南雄，古称“雄州”，也称“南雄州”，地当庾岭要口，毗邻江西赣南地区，自古是岭南通往中原的要道，是粤赣边境的商品集散地。其境内左右各枕有一条大致南北走向的古代驿道，往左为梅关古道，往右为乌迳古道。北上南下的两条古道不仅是商道、兵道，也是迁徙之路、文化交流之路、红色革命之路，更是在新的语境下成为文化自信与乡村振兴的南粤大道。

韶关南雄梅关-乌迳古道（广东省住房和城乡建设厅供图）。

　　梅关古道位于南雄市东北部，南起迴澜门，北至梅关关楼，连接着长江、珠江两大水系；乌迳古道则从南雄市区溯昌水河而上后转陆路达江西省信丰县，再经水路可远至闽南、江南或中原。梅关古道、乌迳古道不仅仅是陆上驿道，它们一头连着珠江分支北江的支流浈江，另一头与江西赣州市的水系相连，在空间上构成了水陆联运的交通体系。尽管两条古道都打破了地域空间上的限制，但两条古道却有着不尽相同的历史与功能。

　　乌迳古道：北上的通商，南下的迁徙

新田村内的乌迳古道。

　　乌迳古道的开通远早于梅岭古道，正所谓“庾岭未开，南北通衢也”。至少在西晋时期，也就是1700多年前，乌迳古道就成为了古代蛮夷之地北上的通衢。在这条古道上，有着两个重要的功能：通商、迁徙。

“古钱币”石窗一窥当时的商业繁华。

　　通商。流通的大宗物品是粤盐、赣粮、闽茶。乌迳古道由溯昌水而上约65公里可抵乌迳，然后转陆路经田心、松木塘、鹤子坑、鸭子口、迳口圩等地达江西信丰，再从九渡圩下桃江、入章水，可远至闽南、江南或中原。得天独厚的水陆联运的交通体系通过商品的交换，把粤、赣、闽三地沟通起来。明清时期，乌迳古道成为粤盐北运的重要通道。据史料记载，明嘉靖年间，每日来往于乌迳道的牛车约100辆，往来于南雄至乌迳新田的木帆船约500艘。直至民国时期，这里水运还相当发达，南北客商云集乌迳，为南雄市第一大墟市。商机在，人则聚。慢慢的，也就吸引了人南下迁徙。

珠玑古巷。

　　迁徙。乌迳古道上的乌迳镇在历史上被称为“中原南迁第一镇”，镇上的新田村被誉为“迁徙南雄第一村”，其历史文化比珠玑巷更古老。在交通带动下兴起的村落、城镇不计其数，享有“西晋第一村”美誉的新田村先祖便是循着乌迳古道，一路南行落户于此的。

新田村古村落。

　　有人的地方就有了文化的交流，有着文化差异的先人在寻找融合之道。一窥如今的新田村，青砖瓦房错落有致，古色古香的庭院台阁数不胜数。唐、宋、元、明、清五朝建筑散布其间，唐代的砖雕、宋代的斗拱、清代的木雕随处可见，堪称一座鲜活的民俗博物馆，也是文化交流碰撞后的精心选择。其移民文化衍生出的“姓氏节”更是成为当地一个重要的节日。

　　梅关古道：南下的统治，北上的革命

梅关古道。

　　梅关古道位于南雄市东北部，南起迴澜门，北至梅关关楼，是古代连接长江、珠江两大水系最短的陆上交通要道，也是世界海上丝绸之路和陆上丝绸之路的连接线。梅关古道始通于秦汉。唐开元四年（公元716年），张九龄路过梅岭，见山路险峻难以通行，便向唐玄宗谏言开凿梅岭，当时因发展经济的需要，唐皇下召宰相张九龄负责扩展梅岭古道。此项工程浩大，经过艰辛努力，终于开通了大庾岭古道。

南粤雄关。

　　但是，南雄梅关历来是南北交通要道，也是历代兵家必争之地。梅关古道先于通商的作用是作为兵道和象征王权统治的贬谪之路。南越王赵佗就是仰仗梅关古道上的天险拥兵自立为王。韩愈、苏轼等人被贬南蛮之地也就是经过途径梅关古道的。

北伐军出师处。

　　历史总是那么因果自合的。古代南下的统治遇上了近代北上的革命。近代孙中山领导的北伐军二次入赣经过梅关，毛泽东、朱德也曾率红四军攻占梅岭，彭德怀率红五军团与白军在这里相持，后与红一军团汇合，组织厂著名的水口战役，在梅岭一带打败白军20个团的围剿。红军主力长征之后，陈毅、项英从中央苏区突围，在这里建立了以梅岭为中心区域的游击根据地，坚持了三年游击战争，陈毅写下了《登大庾岭》《偷渡梅关》和《梅岭三章》等光辉诗篇。

　　历史过后，北上南下的梅关-乌迳古道还有什么？

　　历史过后，回头看。细数梅关-乌迳古道原先历史所赋予的功能早已渐渐失去了作用，有的古道段也就早已随着古人的脚步远去。古代与当下巨大的落差是否造就了历史的尴尬，还是一种契机？

梅关-乌迳古道沿线遗存（广东省住房和城乡建设厅供图）。

　　现在，梅关-乌迳古道全长约46公里，本体遗存有5.2公里，有关楼、驿站、茶亭等遗址5处，古桥、码头、碑刻等遗址13处，历史建筑25个，古道沿线及周边有省定贫困村12个。正在打造的梅关-乌迳古道精华段起止点则为“珠玑镇聪辈虎踞桥—梅关关楼”，全长24公里，其中，本体有4.2公里。沿线有着珠玑古巷、梅关关楼与古道、里东古戏台、恒丰村红军标语、中站古城墙、来雁亭等历史遗存，为我们提供了一个研究历史的绝佳视角与文本。

梅关-乌迳古道。

　　如今的梅关-乌迳古道在新的语境下承担了新的功能。保护与修复是为了留着这些历史的凭证，活化是为了让这些历史“活”起来并延续下去。2017年，南雄市提出构建“乌迳古道+梅关古道+珠玑古巷”大旅游文化发展圈；2018年，省政府工作报告指出要搞出几条古驿道；按照省住房城乡建设厅《关于2018年南粤古驿道重点线路选取及保护利用工作计划》的部署，梅关-乌迳古道将作为2018年重点打造线路之一，也是十八个精华段之一，并将在国庆前开放，这些措施都是重新给古道赋能，乡村振兴、文化自信、精准扶贫、宜居环境成为了古道的新功能。

　　历史是一种资源。从单个历史节点通过道路天然的延伸性线性串联起来，形成了线性历史遗产，成为一个个可讲述的故事、可延续的精神，让南北通衢的梅关-乌迳古道一头连接着过去，一头指向着未来，而我们就走在当下。

　　景点小贴士：

　　26处：珠玑古巷、梅关关楼与古道、珠玑古巷门楼、珠玑石塔、珠玑刘氏宗祠、珠玑雷氏宗祠、里东古戏台、里东上街围楼、里东墟老店铺、灵潭鸳鸯围、灵潭街围楼、恒丰村围楼、恒丰村红军标语、中站围楼、中站徐氏宗祠、中站古城墙、下马碑廊、接岭桥、梅关刻碑、驷马桥、双龙桥、虎踞桥、“辂南指一”门楼、仁村均丰陂头、衣钵亭、来雁亭。

　　交通小贴士：

　　乌迳古道：自驾车从广州出发，经京珠高速/广乐高速转赣韶高速，在珠玑/湖口出口下，然后经G323—Y028—X342—S342，到达乌迳镇新田村。背包族可在广州南站乘高铁至韶关站转乘南雄班车，或在广州火车站乘普速火车至南雄站，在也可在广州市内客运站乘坐到达南雄的班车，到南雄后转乘到乌迳镇的班车，在新田村路口下车步行200米即到。

　　梅关古道：可从韶关汽车站搭乘前往南雄汽车站的班车，然后转乘前往大余县的班车，下车后往北步行约10分钟即可到售票处。

　　参考资料：

　　1. 黄雪晖.文化传播视角下的乌迳古道姓氏节［J］.韶关学院学报，2015年7 月第36卷第7期

　　2. 李娟.华南古道志之十二乌迳古道［J］.开放时代，2009年第12期

　　3. 梅关古道，百度百科

　　4. 《南雄：打造乌迳古道、梅关古道、珠玑古巷大旅游文化发展圈》，搜狐网http://www.sohu.com/a/193594443_728210

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